Motor 4 silinder adalah sepeda motor yang sangat diidamkan oleh pecinta otomotif, apalagi tampilan pada bagian dimensi-nya terlihat keren.
Selain dari segi tampilan-nya, motor besar keluaran terbaru ini memiliki spesifikasi mesin yang sangat mumpuni.
Itulah alasan kenapa orang-orang yang gemar dengan dunia otomotif semakin ingin memilikinya.
Motor 4 silinder ini memang terkenal dengan harga yang sangat tinggi dan mempunyai pasar-nya sendiri.
Seluruh pabrikan motor besar memang sengaja membuat motor ini untuk dipasarkan pada beberapa kalangan. Misal seperti para saudagar, sultan, pebisnis yang uangnya tidak akan habis dalam 20 tahun kedepan.
Apakah kamu tertarik untuk membelinya? Jika iya, maka jangan malas-malasan dalam bekerja, membangun usaha dan menabung.
Berikut kumpulan motor 4 silinder yang dimiliki para sultan di Indonesia.
Honda CBR 1000RR
Banyak keunggulan-keunggulan yang bisa kita nikmati dari motor ini. Diantaranya, seperti fitur canggih dan performa mesin yang sangat mendukung untuk mengadu kecepatan.
Menurut saya, Honda CBR 1000RR ini merupakan motor 4 silinder terbaik dengan segala kemewahan-nya.
Bukan sembarang orang yang dapat memiliki motor ini, sebab harga yang di banderol-nya pun cukup untuk membeli 2 mobil Pajero.
Jika kamu ingin membelinya harus rajin bekerja, membangun usaha, menabung dan pastinya jangan lupa berdoa untuk mewujudkan apa yang kamu inginkan.
Adapun fitur-fitur menarik yang tertera pada motor ini, di antaranya seperti:
- LED Tail Light
- Rear Ohlins Smart Electronic Control Suspension (Type SP Only)
- New Engine With Assits & Slipper Clutch
- Quick Sifter
- Throttle By Wire With Riding Mode
- Stard Mode
- Front Ohlin Smart Electronic Control Suspension (Type SP Only)
- Full Digital Panelmeter
- All LED Lightning System
- ABS Mode
- Dual Mode Disc Brake
Berikut spesifikasi dari Honda CBR 1000RR:
Bagian Mesin
KETERANGAN MESIN | CBR 1000RR-R STD | CBR 1000RR-R SP |
---|---|---|
Tipe Mesin | Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC Inline-4 | Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC Inline-4 |
Volume Mesin | 999,9cc | 999,9cc |
Bore X Stroke | 81 x 48,5mm | 81 x 48,5mm |
Power Maksimal | 160 kW / 14.500 rpm | 160 kW / 14.500 rpm |
Torsi Maksimal | 113 Nm / 12.500 rpm | 113 Nm / 12.500 rpm |
Ukuran Kompresi | 13,0 : 1 | 13,0 : 1 |
Kapasitas Tangki Bensin | 16,1 L | 16,1 L |
Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM-DSFI | PGM-DSFI |
Sistem Starter | Elctric | Elctric |
Tipe Kopling | Wet, multiplate hydraulic clutch with assist slipper | Wet, multiplate hydraulic clutch with assist slipper |
Kapasitas Oli | 2,8 L (periodic exchange) | 2,8 L (periodic exchange) |
Transmisi
TIPE | CBR 1000RR-R STD | CBR 1000RR-R STD |
---|---|---|
Transmisi | Manual, 6-Percepatan | Manual, 6-Percepatan |
Chasis
KETERANGAN | CBR 1000RR-R STD | CBR 1000RR-R STD |
---|---|---|
Suspensi Depan | Showa Telescopic Inverted Fork with an Inner Tube Diameter of 43mm, and a Big Piston Front Fork with Preload, Compression and Rebound Adjustment, 120mm stroke | Telescopic Inverted Fork with Inner Diameter of 43mm and Ohlins NPX Smart-EC with Preload, Compression and Rebound Adjustments, 125mm stroke |
Tipe Rangka | Aluminium Composite Twin Spar | Aluminium Composite Twin Spar |
Suspensi Belakang | Unit Pro-Link with Gas-Charged HMAS Damper Featuring 10-step Preload and Stepless Compression and Rebound Damping Adjustment, 137mm Stroke Showa Balance-Free Rear Cushion with Preload, Compression and Rebound Adjustment | Pro-Link with Gas-Charged Ohlins TTX36 Smart-EC Damper Featuring Preload, Compression and Rebound Damping Adjustments, 143mm stroke |
Sistem Pengereman Depan | 330mm Disc with Radial-mount 4-piston Nissin Caliper | 330mm Disc with Radial-mount 4-piston Brembo Caliper |
Sistem Pengereman Belakang | 220mm Disc with 2-piston Brembo Caliper | 220mm Disc with 2-piston Brembo Caliper |
Ukuran Ban Depan | 120/70ZR-17M/C (58W) | 120/70ZR-17M/C (58W) |
Ukuran Ban Belakang | 200/55ZR-17M/C (78W) | 200/55ZR-17M/C (78W) |
Dimensi
KETERANGAN | CBR 1000RR-R STD | CBR 1000RR-R SP |
---|---|---|
Secara Keseluruhan | (L X W X H) 2.100 x 745 x 1.140 | (L X W X H) 2.100 x 745 x 1.140 |
Jarak Roda | 1455mm | 1455mm |
Jarak Bebas Tanah | 115mm | 115mm |
Tinggi Kursi | 830mm | 830mm |
Batasi Berat | 201 kg | 201 kg |
Kelistrikan
KETERANGAN | CBR 1000RR-R STD | CBR 1000RR-R SP |
---|---|---|
Lampu Depan | Hi 25W x 2 ; Low 11W x 2 | Hi 25W x 2 ; Low 11W x 2 |
Kapasitas Baterai | 12V-6Ah (10h) | 12V-2Ah (20h) |
Sistem Keamanan | Honda Smart Key System |
Harga CBR1000RR
KETERANGAN | CBR 1000RR-R STD | CBR 1000RR-SP |
---|---|---|
Harga Motor | Rp 1.100.000.000 | Rp 1.100.000.000 |
Baca Juga:
Honda CBR650R
CBR650R adalah motor 4 silinder yang diproduksi Honda. Di Indonesia sendiri, motor ini dijual dengan pasaran Rp 292.900.000.
Karena menggunakan 4 silinder dan kapasitas mesin-nya sebesar 650 cc, bisa dipastikan kecepatan yang dihasilkannya pun sangat bagus.
CBR 650R ini mampu bersaing dengan motor sekelas-nya.
Apakah motor ini idaman para pria? Tentu saja, sebab tampilan desain yang digunakan pun terlihat gagah dan berani.
Hal ini menandakan bahwa Honda CBR650R siap bersaing dari segi tampilan maupun kecepatan.
Menyinggung soal fitur, di bawah ini ada beberapa fitur keren yang tersemat pada motor ini:
- LED Tailight
- Alminum Swing Arm
- New Assist & Slipper Clutch
- HISS
- New, Honda Selec Table Torque Control
- Full Digital Panelmeter With Gear Shift-Up Indicator
- New All LED Ligth]ing System
- Showa, Inverted Telescopic Front Frok
- ABS Brake
- Dual Brake System
Berikut spesifikasi lengkap Honda CBR 650R:
Mesin
KETERANGAN | CBR650F |
---|---|
Tipe Mesin | Liquid-Cooled, 4-Stroke, DOHC Four Cylinder |
Volume SIlinder | 648,72 cc (4Silinder) |
Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM-FI (Programmed Fuel Injection System) |
Bore X Stroke | 67 x 46 mm |
Ukuran Rasio | 11,6 : 1 |
Tenaga Maksimum | 66,5 kW/11.000 rpm |
Torsi Maksimum | 60,7 Nm/8.000 rpm |
Sistem Transmisi | Constant mesh, 6 Speed |
Tipe Starter | Electric |
Tipe Kopling | Wet, Multiple with Coil Spring |
Kapasitas Oli | 2,3 L (Periodic Exchange) |
Dimensi
Keterangan | CBR650F |
---|---|
Dimensi | 2.128 x 784 x 1.076 mm |
Kapasitas Tangki Bensin | 15,4 L |
Jarak Tanah | 148 mm |
Batas Berat | 203 kg |
Tinggi Tempat Duduk | 810 mm |
Jarak Roda | 1.449 mm |
Frame
KETERANGAN | CBR650F |
---|---|
Tipe Frame | Diamond, Steel |
Ban Depan | 120/70R17M/C (58W) |
Ban Belakang | 180/55ZR17M/C (73W) |
Tipe Rem Depan | Hydraulic, Double 310mm Disc with Four Piston Calipers |
Tipe Rem Belakang | Hydraulic, Single 240mm Disc with Single Piston Calipers |
Sistem Pengereman | ABS 2 Channel |
Tipe Suspensi Depan | 41 mm Inverted Telescopic Fork |
Tipe Suspensi Belakang | Aluminum Swing Arm, Adjustable Monoshock |
Kelistrikan
KETERANGAN | CBR650F |
---|---|
Tipe Pengapian | Full Transisterized, Battery |
Tipe Busi | NGK IMR9E-9HES |
Lampu Depan | Hi 9,3 W x 1 (LED) |
Lampu Belakang | Low 9,3 W x 1 (LED) |
Harga Honda CBR650R
KETERANGAN | CBR650F |
---|---|
Harga Motor | Rp 292.000.000 |
Honda CBR650F
Honda telah menyematkan teknologi canggih terhadap motor besar buatan-nya, yaitu CBR650F.
Tak ada yang menyangka bahwa teknologi tersebut bisa membuat akselerasi motor ini cukup baik. Selain itu, Honda juga menyematkan 6-percepatan pada sistem transmisi-nya.
Untuk sistem suplai bahan bakar-nya, Honda telah menggunakan teknologi PGMFI. Hal ini tentu saja membuat laju motor semakin lebih cepat dan tetap irit dalam konsumsi bahan bakar-nya.
Dalam pembuatan motor ini, pabrikan Honda memang benar-benar teliti dalam penerapan fitur teknologi-nya.
Contohnya bisa kita lihat dari hal kecil, misal seperti bagian yang ada pada sistem pengereman. Di bagian ini untuk menunjang keselamatan dalam berkendara, Honda menggunakan double disc brake yang merk-nya Nissin.
Berikut fitur menarik yang harus kamu ketahui:
- Clip-on Bars Steering Handle
- LCD Multi Meter
- Honda Ignition Security System
- New LED Rear Lamp
- V-Shaped Headlight
- Adjustable Rear Suspension
- ABS With Wavy Disc Brakes
- New Muffler Design With Four Into One Exhaust System
Selain dari fitur di atas, kamu juga harus mengetahui data spesifikasi Honda CBR650F secara keseluruhan. Lebih jelasnya, silahkan simak tabel yang ada di bawah ini:
Mesin
KETERANGAN | CBR650F |
---|---|
Tipe Mesin | Liquid-Cooled,4-Stroke, 16-Valve, DOHC Inline 4-Cylinder |
Volume Silinder | 648.7 cc |
Sistem Suplai Bahan Bakar | PGMFI |
Bore X Stroke | 67 mm x 46 mm |
Tipe Transmisi | Constant Mesh 6-Speed Return |
Ukuran Rasio | 11.4 : 1 |
Tenaga Maksimum | 64 kW/11,000 rpm |
Torsi Maksimum | 63 Nm/8,000 rpm |
Sistem Starter | Starter Electric |
Kapasitas Oli | 3.5 Liters |
Tipe Kopling | Wet Multiplate with Coil Spring |
Dimensi
KETERANGAN | CBR650F |
---|---|
Secara Keseluruhan | 2.110 mm x 755 mm x 1.145 mm |
Jarak Roda | 1.450 mm |
Jarak Tanah | 130 mm |
Tinggi Tempat Duduk | 810 mm |
Berat Motor | 211 kg |
Kapasitas Tangki Bensin | 17.3 Liter |
Sudut | 25.5° |
Frame
KETERANGAN | CBR650F |
---|---|
Jenis Bingkai | Diamond Steel |
Suspensi Depan | Telescopic with 43 mm Fork |
Suspensi Belakang | Swingarm, Monoshock Damper with Spring-Preload Adjustability, 43,5 mm Stroke |
Tipe Rem Depan | 320 mm x 5.0 mm Dual Hydraulic Disc with Dual-Piston Caliper and Sintered Metal Pads (2-Chanel Type of ABS/Anti-Lock Braking System) |
Rem Belakang | 240 mm x 5 mm Hydraulic Disc with Single-Piston Caliper and Resin Mold Pads (2-Chanel Type of ABS/Anti-Lock Breaking System) |
Ukuran Ban Depan | 120/70 – ZR17M/C (58W) |
Ukuran Ban Belakang | 180/55 – ZR17M/C (73W) |
Kelistrikan
KETERANGAN | CBR650F |
---|---|
Lampu Depan | 12V, 55 W x 1 (Low)/55 W x 1 (High) |
Kapasitas Baterai | 12 V/8.6 AH |
Sistem Keamanan | HISS (Honda Ignition Security System) |
Harga Honda CBR650F
KETERANGAN | CBR650F |
---|---|
Harga Motor | Rp 240.250.000 |
Kawasaki Ninja H2 Carbon
Kawasaki Ninja H2 Carbon merupakan motor 4 silinder yang menjadi pesaing ketatnya Honda CBR1000RR.
Walaupun CBR1000RR berkapasitas 1000cc, Kawasaki H2 Carbon berani menandingi kecepatannya di lintasan balap.
Kenapa demikian? Sebab pada motor ini sudah ditanamkan fitur teknologi modern yang mendukung terhadap performa mesin-nya.
Penasaran kan seperti apa fitur canggih yang dimiliki oleh motor ini? Berikut urutannya:
Fitur Teknologi Mesin:
- Economical Riding Indicator
- Assist dan Slipper Clutch
- Electronic Throttle Valve
- Kawasaki Engine Brake Control
- Kawasaki Cornering Function
- Mode Kontrol Peluncuran Kawasaki
- Kawasaki Quick Shifter
- Kawasaki Traction Control
- Smart phone Connectivity
- Supercharged Engine
Bukan hanya teknologi mesin saja yang membuat motor ini terlihat layak menandingi CBR1000RR, melainkan ada teknologi chassis yang membuat motor selalu seimbang dalam kecepatan tinggi.
Diantaranya seperti:
Teknologi Chassis:
- ABS
- IMU-Enhanced Chassis Orientation Awareness
- Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System
- Silver Mirror Paint
Dengan penerapan teknologi dan fitur canggih di dalamnya, Kawasaki H2 Carbon ini di banderol sebesar Rp 820.000.000. Dengan nominal tersebut, kamu akan mendapatkan sensasi dan performa mesin yang luar biasa.
Berikut spesifikasi Kawasaki H2 Carbon secara keseluruhan, simak baik-baik ya kolom yang ada di bawah ini.
Mesin
KETERANGAN | Kawasaki Ninja H2 Carbon |
---|---|
Tipe Mesin | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
Jenis Pengapian | Digital |
Jenis Drive Sistem | Rantai |
Tipe Kopling | Wet multi-disc, manual |
Tenaga Maksimal | 178.5 kW {243 PS} / 11,500 rpm with Ram Air |
Torsi Maksimal | 178.5 kW {243 PS} / 11,500 rpm with Ram Air |
Bore X Stroke | 178.5 kW {243 PS} / 11,500 rpm with Ram Air |
Mekanisme Katup | 178.5 kW {243 PS} / 11,500 rpm with Ram Air |
Mekanisme Pengapian | Fuel injection: ø50 mm x4 with dual injection |
Ukuran Kompresi | 8.5:1 |
Primary Reduction Ratio | 1.551 (76/49) |
Final Reduction Ratio | 1.551 (76/49) |
Frame
KETERANGAN | Kawasaki Ninja H2 Carbon |
---|---|
Suspensi Depan | ø43 mm inverted fork with rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs |
Suspensi Belakang | New Uni-Trak, Öhlins TTX36 gas-charged shock with piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out spring |
Rem Depan | New Uni-Trak, Öhlins TTX36 gas-charged shock with piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out spring |
Rem Belakang | Dual radial-mount, BremboStylemamonobloc, opposed 4-piston |
Ukuran Roda Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
Ukuran Roda Belakang | 200/55ZR17M/C (78W) |
Panjang X Lebar X Tinggi | 2,085 x 770 x 1,125 mm |
Trail | 24.5° / 103 mm |
Harga Kawasaki Ninja H2 Carbon
KETERANGAN | Kawasaki Ninja H2 Carbon |
---|---|
Harga Motor | Rp 820.000.000 |
Baca juga: Motor Matic Terbaik
Kawasaki Ninja ZX-10R
Dalam memproduksi motor 4 silinder, pabrikan Kawasaki tak hanya mengeluarkan Ninja H2 Carbon saja, melainkan ada tipe lainnya seperti Kawasaki Ninja ZX-10R.
Motor yang dibuat dengan desain sport memang memberikan kesan tersendiri, selain seperti motoGP, motor ini dapat membuat pengendara merasa percaya diri ketika mengendarainya.
Tarikan yang dihasilkan oleh motor seperti ini sudah tidak perlu diragukan lagi. Kenapa? Sebab dalam hitungan detik, motor ini bisa melaju dengan kecepatan tinggi, bahkan bisa mencapai maksimum power.
Menakjubkan bukan?
Menyinggung kapasitas mesin-nya, sebenarnya kapasitas mesin yang digunakan pada motor ini sama seperti Kawasaki Ninja H2 Carbon, yaitu 998 cc.
Dengan kapasitas tersebut, motor ini berani mengadu kecepatan dengan mobil yang kapasitas-nya 1000 cc. Misal seperti mobil Agya dan lain sebagainya.
Walaupun sama, namun ada bedanya, yaitu dari fitur teknologi.
Kira-kira seperti apa fitur tersebut? Berikut rangkaian jelasnya:
Fitur Teknologi Mesin
- Economical Riding Indicator
- Electronic Throttle Valves
- Kawasaki Engine Brake Control
- Mode Kontrol Peluncuran Kawasaki
- Power Mode
- Sport Kawasaki Traction Control
- Kawasaki Quick Shifter
Jika kamu mengamati lebih jelas lagi, ada beberapa fitur Kawasaki Ninja H2 Carbon yang memang tidak tercantum di sini.
Berikut fitur teknologi yang ada pada bagian chassis-nya.
- ABS
- Horizontal Back Link Rear Suspension
- IMU-Enhanced Chassis Orientation Awareness
- Kawasaki Intelligent Anti Lock Brake System
Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai spesifikasi-nya, silahkan simak kolom yang ada di bawah ini:
Mesin
KETERANGAN | Kawasaki Ninja ZX-10R |
---|---|
Tipe Mesin | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
Tenaga Maksimal | 158.8 kW {213 PS} / 13,500 rpm |
Torsi Maksimal | 114.9 N.m {11.7 kgf.m} / 11,200 rpm |
Diameter X Langkah | 76.0 x 55.0 mm |
Volume Silinder | 998 cc |
Mekanisme Katup | DOHC, 16 valves |
Sistem Pengapian | Fuel Injection: 47 mm x 4 |
Ukuran Kompresi | 13.0:1 |
Sistem Transmisi | 6-speed, return |
Primary Reduction Ratio | 1.681 (79/47) |
Final Reduction Ratio | 2.294 (19/17) |
Frame
KETERANGAN | Kawasaki Ninja ZX-10R |
---|---|
Suspensi Depan | 43 mm inverted balance free front |
Suspensi Belakang | Horizontal Back-link with BFRC lite gascharged shock |
Sistem Rem Depan | Dual semi-floating 330 mm Brembo disc |
Sistem Rem Belakang | Single 220 mm pedal disc |
Ukuran Roda Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
Ukuran Roda Belakang | 190/55ZR17M/C (75H) |
Panjang X Lebar X Tinggi | 2,085 mm x 740 x 1,145 mm |
Harga Kawasaki Ninja ZX-10R
KETERANGAN | Kawasaki Ninja ZX-10R |
---|---|
Harga Motor | Rp 492.000.000 |
Kawasaki Z1000
Kawasaki merupakan pabrik motor yang berasal dari negara Jepang, Kota Kobe. Dari dulu sampai sekarang, pabrikan ini tak pernah berhenti untuk melakukan inovasi.
Kali ini, Kawasaki mengenalkan produk terbarunya, yaitu Kawasaki Z1000. Motor ini dibuat dengan desain street fighter.
Pabrikan Kawasaki memang sengaja mengenakan desain tersebut, hal ini bertujuan untuk memanjakan setiap konsumen dan orang-orang yang gemar dengan dunia otomotif.
Kita tidak perlu meragukan lagi setiap produk yang dibuat oleh Kawasaki, sebab hampir semua motor yang diproduksi-nya memiliki tarikan dan power tenaga yang bagus.
Menariknya, pabrikan Kawasaki telah menerapkan fitur terbaru untuk Kawasaki Z1000. Kira-kira seperti apa ya fitur tersebut? Mari kita bahas satu-persatu.
Fitur Teknologi Mesin terdiri dari:
- Assist & Slipper Clutch
- Dual Throttle Valves
- Economical Riding Indicator
Jika dibandingkan dengan produk Kawasaki lainnya, misal seperti Ninja H2 dan Ninja ZX-10R, fitur pada Kawasaki Z1000 ini jauh lebih sedikit, namun sudah cukup mumpuni untuk sekelasnya.
Fitur Teknologi Chassis terdiri dari:
- ABS
- Horizontal Back Link Rear Suspension
Adapun spesifikasi lengkapnya seperti ini, silahkan lihat kolom tabel yang ada di bawah ini:
Mesin
KETERANGAN | Kawasaki Z1000 |
---|---|
Tipe Mesin | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
Sistem Pengapian | Digital |
System Final Drive Type | Chain/Rantai |
Tipe Kopling | Wet multi-disc, manual |
Tenaga Maksimal | 104.5 kW {142 PS} / 10,000 rpm |
Torsi Maksimal | 111.0 Nm {11.3 kgfm} / 7,300 rpm |
Bore X Stroke | 77.0 x 56.0mm |
Volume Silinder | 1.043cc |
Mekanisme Katup | DOHC, 16 Valve |
Sistem Suplai Bahan Bakar | Fuel injection: ø38 mm x 4 with oval sub-throttles |
Ukuran Kompresi | 11.8:1 |
Sistem Transmisi | 6-speed, return |
Primary Reduction Ratio | 1.627 (83/51) |
Final Reduction Ratio | 2.867 (43/15) |
Frame
KETERANGAN | Kawasaki Z1000 |
---|---|
Suspensi Depan | ø41 mm inverted fork with compression and rebound damping and spring preload adjustability |
Suspensi Belakang | Horizontal Back-link, gas-charged shock with rebound damping and preload adjustability |
Tipe Rem Depan | Dual semi-floating ø310 mm petal discs |
Tipe Rem Belakang | Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston |
Ukuran Roda Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
Ukuran Roda Belakang | 190/50ZR17M/C (73W) |
Panjang X Lebar X Tinggi | 2,045 x 790 x 1,055 mm |
Trail | 24.5° / 101 mm |
Harga Kawasaki Z1000
KETERANGAN | Kawasaki Z1000 |
---|---|
Harga Motor | Rp 349.000.000 |
Catatan:
Sekian informasi mengenai kumpulan motor 4 silinder terbaik yang ada di Indonesia. Motor motor tersebut adalah kendaraan mewah yang biasa digunakan para sultan.
Semoga artikel ini bisa menginspirasi kita semua, siapa tau beberapa bulan atau taun kemudian, kita bisa memilikinya dengan hasil kerja keras yang selama ini kita lakukan.