Honda Vario 110 adalah motor matic yang harga-nya jauh lebih murah apabila dibandingkan dengan tipe lain-nya, misal seperti Vario 125 dan 150.
Harga yang di banderol pada motor berkapasitas 110 hanya Rp 16.657.000, harga tersebut berlaku di daerah Jakarta.
Dilihat dari tampilan desain-nya, ukuran panjang Honda Vario 110 1.888 mm, lebar 679 mm dan tinggi motor 1.091 mm
Pada sisi bodi-nya dilapisi oleh sticker grafis dengan empat varian warna, di antaranya seperti:
- Grande White
- Advance Matte Grey
- Estilo Black
- Glam Red
Adapun kekurangan pada skuter matic ini adalah jarak tanah yang sangat rendah, hal ini bisa membuat sepeda motor sering terpentok dengan aspal atau polisi tidur.
Agar lebih jelas, mari kita bahas spesifikasi Honda Vario 110 sampai tuntas. Simak terus sampai beres ya.
Spesifikasi Vario 110 eSP
Menyinggung soal spesifikasi Honda Vario 110 eSP, berikut gambaran ringkas-nya.
KETERANGAN | HONDA VARIO 110 eSP |
---|---|
Tenaga Maksimal | 6.4 kW (8,7 PS/7.500 RPM |
Torsi Maksimal | 0.93 kgf.m/6.000 RPM |
Jenis Rangka | Tulang Punggung |
Beban Berat | 96 kg |
Tangki Bensin | 3.7 Liter |
Tipe Bahan Bakar | Bensin |
Kolom di atas hanya menjelaskan secara ringkas, untuk spesifikasi detail-nya ada di bawah ini.
Pertama-tama mari kita bahas dari sektor mesin-nya.
Mesin
KETERANGAN | HONDA VARIO 110 eSP |
---|---|
Tipe Mesin | 4Stroke (Langkah) , eSP, Pendingin Udara |
Volume Silinder | 108,2 cc |
Tipe Silinder | Tunggal |
Bore X Stroke | 50 X 55,1 mm |
Perbandingan Kompresi | 9,5:1 |
Maksimal Power | 6.4 kW (8,7 PS/7.500 RPM) |
Maksimal Torsi | 0.93 kgf.m/6.000 RPM |
Tipe Transmisi | Automatic, V-Matic |
Sistem Starter | Engkol & Elektrik |
Sistem Suplai Bahan Bakar | Injeksi, PGMFI |
Tipe Bahan Bakar | Bensin |
Dimensi
KETERANGAN | HONDA VARIO 110 eSP |
---|---|
Panjang Motor | 1.888 mm |
Lebar Motor | 679 mm |
Tinggi Motor | 1.091 mm |
Tinggi Jok Motor | --- |
Sumbu Roda | 1.256 mm |
Rangka & Kaki-kaki
KETERANGAN | HONDA VARIO 110 eSP |
---|---|
Tipe Rangka | Tulang Punggung |
Suspensi Depan | Teleskopik |
Suspensi Belakang | Swing Arm dengan Suspensi Tunggal |
Rem Depan | Disc Brake, Suspensi Tunggal |
Rem Belakang | Tromol |
Ban Depan & Ukuran Velg | 80/90-14 M/C 40P Tubeless |
Ban Belakang & Ukuran Velg | 90/90-14 M/C 46P Tubeless |
Kelistrikan
KETERANGAN | HONDA VARIO 110 eSP |
---|---|
Tipe Busi | NGK MR9C-9N/Denso U27EPR-N9 |
Tipe Aki | MF Battery, 12V - 3 Ah |
Sistem Pengapian | Baterai, Full Transisterized |
Baca juga: Review Honda Vario 125
Review Honda Vario 110 eSP
Banyak pakar otomotif yang memberikan apresiasi terhadap skuter matic ini, Vario 110 eSP merupakan motor Honda yang bisa dikatakan cukup sukses di dunia otomotif.
Sukses-nya motor ini dari spesifikasi mesin-nya yang terkenal cukup irit dalam konsumsi bahan bakar-nya.
Terlebih Astra Honda Motor (AHM) mengembangkan produk-nya agar mengikuti perkembangan zaman, salah satu contohnya adalah Honda Vario 110 eSP.
Pada pembahasan Review Vario 110 eSP, di bawah ini kita akan mengulas seputar:
- Mesin/Dapur pacu
- Teknologi & Fitur terbaru-nya
- Suspensi & Kaki-kaki
- Desain tampilan
- Dan masih banyak lagi
Kira-kira seperti apa? Informasi lengkap-nya ada di bawah ini:
Mesin/Dapur Pacu
Mesin atau dapur pacu Vario 110 eSP ini sebenar-nya masih sama seperti Vario 110 FI, namun yang membedakan-nya adalah teknologi yang digunakan-nya.
Pada pengetesan emisi EURO 3, alhamdulillah mesin dari Honda Vario 110 eSP dinyatakan lulus dan telah sertifikasi.
Tenaga maksimal yang dapat dikeluarkan oleh Vario 110 eSP ini sebesar 8,7 PS pada putaran 7.500 RPM. Sementara untuk torsi-nya sendiri bisa mencapai 0,93 kgf.m di putaran 6.000 RPM.
Volume silinder dari Honda Vario 110 eSP ini sebesar 108,2 cc dan dibulatkan menjadi 110 cc.
Walaupun kapasitas mesin-nya tidak terlalu besar, skuter matic ini masih mampu mengeluarkan tenaga tinggi dan asik dibawa bermanuver dengan baik.
Untuk cara kerjanya, mesin ini menggunakan transmisi otomatis..
Pertanyaannya, apakah konsumsi bahan bakar dari motor ini boros? Tentu saja tidak, sebab Vario 110 eSP sudah menggunakan teknologi PGM-FI.
Fitur & Teknologi
Pembahasan terakhir dari spesifikasi Honda Vario 110 eSP adalah, mengulas apa saja fitur yang ada di dalamnya.
Jika berbicara soal fitur-nya, sebenarnya motor ini sama seperti tipe sebelumnya, beragam fitur canggih pun sudah disematkan pada Honda Vario 110 eSP.
Lantas apa saja fitur yang ada pada motor ini?
- Dual Keen Eyes LED Headlights (Fungsinya untuk memberikan penerangan yang lebih maksimal pada malam hari).
- Ban Tubeless bagian depan dan belakang.
- Answer Back System (Fungsinya untuk memudahkan para pengendara ketika mencari motor di tempat parkir yang ramai).
- Combi Brak System (Fitur ini digunakan untuk memberikan keseimbangan pada sistem pengereman depan dan belakang).
- Side Stand Switch (Fungsi dari fitur ini digunakan agar mesin motor tidak bisa hidup ketika standart samping belum dinaikan).
- Parking Brake Lock (Fitur ini berfungsi untuk mencegah agar motor tidak loncak ketika dinyalakan).
- Magnetic Key Shutter (Fitur ini merupakan pengaman kunci yang digunakan untuk melindungi motor dari kemalingan).
- Idling Stop System (Fitur yang sering mematikan mesin ketika motor diam selama lebih dari 3 detik).
Itulah fitur-fitur yang disematkan oleh pabrikan Honda untuk Vario 110 eSP.
Suspensi & Kaki-Kaki
Walaupun ramping, Honda Vario 110 eSP masih tetap nyaman ketika digunakan. Kenapa demikian? Sebab suspensi, rangka dan sektor kaki-kaki nya sudah di atur sedemikian rupa.
Ada dua varian suspensi yang digunakan oleh motor ini, di antaranya adalah teleskopik yang digunakan dibagian depan dan belakang menggunakan lengan ayun.
Sedangkan bagian rangka-nya menggunakan jenis tulang punggung. Agar tetap stabil Pabrikan Honda memang sengaja menyematkan tipe ini pada bagian rangka-nya.
Beralih ke sektor kaki-kaki, sama seperti Honda Vario 125 dan 150 namun hanya saja tipe ban-nya yang berbeda.
Untuk velg-nya sendiri, motor ini menggunakan velg 14 dengan ban depan berukuran 80/90-14M/C 50 Tubeless dan belakangnya 90/90-14 M/C 46P Tubeless.
Yang terakhir adalah sistem pengeremannya. Nah pada bagian ini, sistem pengereman motor ini menggunakan sistem CBS.
Fungsi dari CBS adalah memberi keseimbangan dan kenyamanan kepada motor ketika pengendara sedang menekan rem secara mendadak.
Oh iya, pengereman bagian belakangnya sama seperti motor pada umumnya, yaitu menggunakan sistem pengereman tromol.
Panel/Speedometer
Review selanjutnya, mamang akan mengulas tentang spesifikasi Honda Vario 110 eSP yang ada dibagian dashboard-nya.
Jika dilihat, pada bagian ini pihak Honda masih menggunakan desain versi lawas.
Mari kita lihat gambar di atas pada bagian speedometer-nya. Di bagian tersebut, Honda Vario 110 eSP telah disematkan dua cluster yang diletakkan dibagian atas dan bawah.
Di bagian atasnya, speedometer tersebut dibuat dalam bingkai bulat yang bentuknya seperti jarum analog.
Desain yang diterapkan pada speedometer motor ini terlihat menggunakan konsep minimalis, tapi masih tetap nyaman ketika dilihat.
Untuk bagian fuel meternya, ada cluster kecil yang letaknya ada di bawah cluster utama berbentuk kotak.
Selain itu, pihak Honda mencoba mempermanis desain-nya dengan menutupi cover speedometer yang beralaskan warna silver.
Jadi jika kita simpulkan, walaupun desain yang diterapkan pada speedometer Vario 110 eSP ini terlihat minimalis, namun dilengkapi dengan lampu speedometer yang cahayanya cukup terang.
Desain Tampilan
Jika kita lihat secara menyeluruh, PT. Astra Honda Motor masih menggunakan desain lamanya, yang mana desain tersebut digunakan pada Honda Vario 110 FI.
Hal ini bisa kita maklum, sebab desain dari Vario 110 FI masih cukup bagus untuk diaplikasikan pada Honda Vario 110 eSP.
Walaupun demikian, masih tetap ada perubahan yang sangat terlihat dari Vario 110 eSP ini.
Perubahan tersebut nampak jelas dari desain striping dengan permainan warna yang lebih minimalis. Itulah bagian yang membuat motor ini terlihat lebih elegan.
Kemudian, dibagian headlamp nya masih tetap menggunakan teknologi LED, yang mana teknologi tersebut mampu memberikan pencahayaan secara maksimal pada malam hari.
Selanjutnya beralih pada bagian bodykit-nya.
Sebenarnya konsep bodi yang digunakan oleh Vario 110 eSP tersebut masih menggunakan tipe lama, hanya saja pada bagian belakangnya Honda merubah bentuk dari desain lampunya menjadi lancip di bagian stoplamp-nya.
Tak hanya itu, ternyata pihak Honda sudah melengkapi Vario 110 eSP dengan folded hook yang fungsinya dapat digunakan untuk membawa atau menaruh barang.
Menariknya lagi, fitur tersebut bisa dilipat ketika tidak ada yang menggunakan.
Selain dari folded hook, ada double inner rack yang mana fitur tersebut bisa kamu gunakan untuk menyimpan barang-barang bawaan yang kecil.
Misal seperti Aqua botol, Hp, Dompet dan lain sebagainya.
Jika kita amati lebih dalam lagi, secara keseluruhan tingkat visualisasi dari Honda Vario 110 eSP memang terlihat keren apabila dibandingkan dengan tipe lawas. Bukan begitu?
Itulah spesifikasi dari bagian tampilan desain-nya.
Jika kamu tertarik untuk membeli motor ini, alangkah baiknya ketahui dulu berapa harga pasarannya. Untuk informasi harganya, kamu bisa melihat pada paragraf di bawah ini.
Harga Vario 110 eSP
Menyinggung soal harga, setiap motor pasti mempunyai pasarannya sendiri. Entah itu motor matic, bebek, sport ataupun moge. Begitu juga dengan Honda Vario 110 eSP.
Mengenai harganya, motor ini mempunyai 2 varian harga yang berbeda. Untuk informasi lebih jelasnya, silahkan lihat kolom tabel di bawah ini:
JENIS MOTOR | KETERANGAN |
---|---|
Honda Vario 110 eSP CBS | Rp 15.950.000 |
Vario 110 eSP CBS-ISS | Rp 16.750.000 |
Catatan:
- Harga di atas merupakan OTR Jakarta dan sekitar-nya
- Setiap daerah akan ada penyesuaian harga
- Sewaktu-waktu harga tersebut bisa berubah
Kelebihan & Kekurangan Honda Vario 110 eSP
serti yang telah kita ketahui bahwa di dunia ini tidak ada yang sempurna, kesempurnaan hanya milik yang maha ESA, yaitu ALLAH SWT.
Begitu juga dengan Honda Vario 110 eSP, walaupun banyak kelebihan-nya tapi pasti ada aja kekurangan-nya.
Bicara soal kelebihan dan kekurangan pada motor ini, berikut ulasan-nya.
Kelebihan
Kelebihan yang ada pada motor matic ini adalah:
- Lampu depan sudah menggunakan teknologi LED
- Terdapat sistem Idling Stop System
- Fitur Answer Back System yang digunakan untuk mempermudah pemilik kendaraan ketika mencari kendaraan-nya diparkiran umum.
Kekurangan
Untuk kekurangan-nya sendiri ada 3, di antaranya seperti:
- Kapasitas tangki bensin cenderung lebih kecil
- Harga yang di banderol oleh perusahaan cukup tinggi, namun kapasitas mesin kecil.
- Ruang bagasi tidak bisa digunakan untuk menyimpan Helm dan barang-barang besar lain-nya.
Sekian ulasan tentang Review Honda Vario 110 eSP yang dilengkapi dengan pembahasan lain-nya, seperti Harga, Fitur Teknologi, Desain Tampilan dan lain sebagai-nya.
Terimakasih telah berkunjung, semoga artikel ini bisa bermanfaat untuk kita semua.