Harga Honda BeAT Street eSP 2021, Ini Spesifikasinya

Tak hanya BeAT Pop, kini pabrikan dari negeri Sakura telah meluncurkan produk terbarunya, yaitu Honda BeAT Street eSP. Motor Honda terbaru dikeluarkan pada tahun 2016.

Motor matic ini sengaja dibuat untuk bersaing dengan kompetitornya di pasar adventure, yaitu X-Ride yang sebelumnya sudah diproduksi oleh Yamaha.

Teruntuk kamu yang hobinya adventure seperti menjelajahi medan-medan terjal, bukit, jalan batu, tanah dan lain sebagainya. Honda BeAT Street eSP adalah salah satu motor matic bergaya adventure yang cocok kamu gunakan.

Jika memang benar ingin membeli motor ini, jangan terburu-buru. Alangkah baiknya simak dulu penjelasan mengenai spesifikasi, performa mesin, fitur dan teknologi yang tersemat pada Honda BeAT Street eSP.

Untuk mempersingkat waktu, simak ulasan berikut ini.

Spesifikasi BeAT Street eSP

Bicara soal spesifikasi motor itu tak hanya bagian mesinnya saja yang dibahas, namun masih ada komponen lainnya yang emang harus dibahas.

Beda dengan hal ini, misal membicarakan soal “Spesifikasi Mesin”, maka yang dibahas pun hanya bagian mesinnya saja.

Tapi, jika membahas soal spesifikasi motor, maka yang dibahas pun motor secara keseluruhan. Contohnya seperti desain, performa mesin, fitur, kelistrikan dan masih banyak lagi yang harus dibahas.

Oleh karena itu jangan kemana-mana, berikut spesifikasi Honda BeAT Street eSP yang harus diketahui sebelum membelinya.

Mesin

Nama	Keterangan
Jenis Mesin	4 – Langkah, SOHC, eSP
Isi Volume Silinder	109.5cc
Bore X Stroke	47 x 63,1 mm
Sistem Suplai Bahan Bakar	PGM-FI
Jenis Transmisi	Otomatis, V-Matic
Perbandingan Kompresi	10 : 1
Maksimum Daya	6,6 kW (9 PS) / 7.500 rpm
Maksimum Torsi	9,3 Nm (0,95 kgf.m) / 5.500 rpm
Jenis Starter Motor	Engkol dan Elektrik
Jenis Kopling	Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering

Rangka & Kaki-kaki

Nama	Keterangan
Jenis Rangka	Underbone
Suspensi Depan	Teleskopik
Suspensi Belakang	Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
Ban Depan	80/90-14 Tubeless
Ban Belakang	90/90-14 Tubeless
Rem Depan	Disc Brake dengan piston tunggal
Rem belakang	Tromol
Sistem pengereman	Combi Brake System

Dimensi & Berat

Nama	Keterangan
Panjang X Lebar X TInggi	1877 x 742 x 1030 mm
Tinggi Jok Motor	740 mm
Jarak Sumbu Roda	1.251 mm
Jarak dengan Tanah	145 mm
Beban Berat	95 kg dan 94 kg (tipe SmartKey)

Kapasitas

Nama	Keterengan
Tangki Bahan Bakar	4,2 Liter
Minyak Pelumas / Oli	0,65 Liter dari penggantian priode

Kelistrikan

Nama	Keterangan
Jenis Baterai/Aki	BeAT Street MF 12V-3Ah
Sistem Pengapian	Full Transisterized
Jenis Busi	NGK MR9C-9N

Setelah mengetahui data spesifikasi motor ini, mari lanjutkan ke pembahasan selanjutnya, yaitu…

Review Honda BeAT Street eSP

Menilai suatu hal itu tidak bisa dari satu sisi saja, bukan begitu? misal seperti me-review Honda BeAT Street eSP.

Untuk menilai motor ini, kamu harus benar-benar melihat semua sisi. Bukan hanya bagian depan, belakang, samping, bawah dan mesinnya saja.

Lantas apa saja bagian yang akan di review oleh mamang bengkel? Simak ulasan berikut ini.

Tampilan Desain BeAT Street eSP

Sebelum diperkenalkan kepada masyarakat Indonesia, Honda selalu menyegarkan tampilan pada BeAT Street eSP agar terlihat maksimal.

Alhasil Honda memberikan tampilan terbaru yang menegaskan bahwa Honda BeAT Street eSP memiliki karakter ekspresif khas anak muda.

Striping yang dipasang pada warna Street Silver dan Matte Black menjelaskan bahwa motor ini memiliki gaya urban yang melekat, menyenangkan, menarik untuk dilihat dan tentunya terlihat sporty.

Bagian yang paling mengesankan adalah pada bagian pengemudinya, yang mana stang kemudi tersebut menggunakan tipe naked handle bar.

Selain menjelaskan soal motor adventure, penggunaan stang ini menyesuaikan dengan dimensi motor agar penggunanya selalu merasa nyaman ketika mengendarainya.

Untuk penerangan depan sudah menggunakan bohlam berteknologi LED, teknologi tersebut bisa membantu pengendara untuk memberikan cahaya yang maksimal ketika melintasi jalan gelap.

Menariknya dari teknologi LED ini tidak menyilaukan lawan pengendara lainnya ketika sedang berlawanan arah.

Sedangkan untuk bagian belakangnya, tampilannya masih sama seperti BeAT Sporty, tidak ada perubahan.

Mesin Honda BeAT Street eSP

Mesin yang digunakan oleh Honda BeAT Street adalah 4 langkah, SOHC berpendingin udara, volume silinder 110cc dan telah dilengkapi dengan teknologi eSP.

Enhanced Smart Power merupakan teknologi yang fungsinya untuk memaksimalkan pembakaran dan mengurangi gesekan yang akan terjadi, sehingga emisi bahan bakar tidak akan terbuang sia-sia.

Pada pengujian dalam yang dilakukan Honda, ternyata dengan 4 liter bahan bakar, Honda BeAT Street eSP mampu menempuh perjalanan sepanjang 236 km.

Selain bahan bakarnya hemat, motor ini dapat mengeluarkan akselerasi yang cukup responsif, yaitu 12,6 detik dari jarak 0 sampai 200 meter.

Beralih ke bagian mesinnya, motor ini dapat mengeluarkan tenaga maksimal sebesar 6,38 kW/7.500 RPM dan torsi maksimumnya berada di angka 9,01 Nm/6.500 RPM.

Jika dilihat dari spek mesinnya, motor matic buatan Honda ini memang tingkatannya ada di bawah Yamaha X-Ride. Tapi, kalau soal kenyamanan tidak perlu diragukan lagi.

Kenapa demikian? Sebab ketika mengendarai motor ini, kamu akan merasakan sensasi yang beda karena performa mesinnya.

Walaupun kapasitas mesinnya hanya 110cc, tapi tenaganya berani bersaing dengan motor matic sekelasnya.

Fitur & Teknologi BeAT Street eSP

Seperti yang sudah dibahas di atas, teknologi yang tersemat pada Honda BeAT Street ini ialah eSP dan PGM-FI.

Kedua teknologi tersebut sangat berpengaruh terhadap kinerja mesin dan juga dalam konsumsi bahan bakarnya, yaitu bisa membuat konsumsi bahan bakar jauh lebih efesien.

Walaupun irit, namun tarikan atau tenaga yang dikeluarkannya tidak mengecewakan, alias responsif.

Tak hanya itu, ada juga teknologi lainnya yang fungsinya sama-sama penting. Yaitu, eco indikator. Jadi teknologi ini berfungsi sebagai navigasi yang kerjanya memberitahukan informasi seputar 3 pola berkendara.

Itulah teknologi yang ada pada motor ini, lantas apa saja fitur Honda BeAT Street eSP? Simak tulisan berikut ini:

Lampu Depan LED: Seperti yang sudah dikatakan di atas, fitur ini mampu memberikan cayaha / penerangan maksimal ketika kamu melewati jalan yang gelap. Tak hanya itu, cahaya lampu LED ini tidak akan menyilaukan lawan berkendara ketika saling berlewatan.
Tuas Pengunci Rem: Merupakan fitur yang berfungsi untuk mengganjal sepeda motor ketika diparkirkan pada kondisi/tempat yang tidak rata, misal seperti tanjakan atau turunan.
Naked Handle Bar With Digital Panel Meter: Fitur yang dapat memaksimalkan kamu dalam berkendara.
Combi Brake System: Merupakan fitur canggih yang menyeimbangkan pengguna ketika melakukan pengereman secara mendadak. Dengan fitur ini, pengendara akan merasa nyaman karena motor tersebut akan tetap seimbang walaupun pengemudi mengerem secara mendadak.
Key Shutter dengan Seat Open: Fitur yang memudahkan pengendara untuk membuka jok motor hanya satu kali sentuhan. Tak hanya itu, dengan adanya fitur key shutter ini bisa menjadi sistem keamanan untuk motor.
Double Inner Rack: Adalah fitur yang bisa kamu gunakan untuk menyimpan barang-barang kecil. Misal seperti sarung tangan, botol aqua, rokok dan lain sebagainya.
Bagasi 12 Liter: Ini fitur paling menarik, sebab pada bagian ini bisa kamu gunakan untuk menyimpan barang barang besar. Misal seperti topi, kaos, jas hujan dan masih banyak lagi barang-barang lainnya.
Tangki Bensin 4.2 Liter: Kapasitas penyimpanan bahan bakar yang lebih besar tentu bisa membuat kendaraan merasa nyaman dan tentram.
Rangka eSAF: Fitur yang membuat pengendara semakin lincah ketika berkendara, karena rangka motor ini dibalut dengan teknologi eSAF.
Pijakan Kaki Alumunium: Memudahkan penumpang untuk memijakkan kedua kakinya.
Standar Samping Otomatis: Fitur yang membuat mesin tidak bisa dihidupkan ketika standar samping sedang menopang pada aspal.

Itulah fitur dan teknologi unggulan yang ada pada Honda BeAT Street eSP.

Suspensi & Kaki-Kaki BeAT Street

Untuk membahas bagian kaki-kaki dan suspensi Honda BeAT Street eSP, profesor Honda menyematkan suspensi depan dengan tipe teleskopik. Sedangkan bagian belakangnya, menggunakan suspensi swing arm dengan peredam kejut tunggal.

Lanjut ke bagian sistem pengereman, untuk bagian depan menggunakan cakram/disck brake, sementara bagian belakang masih sama seperti motor matic pada umumnya. Yaitu menggunakan sistem pengereman tromol.

Menariknya lagi, sistem pengereman motor ini sudah dilengkapi dengan teknologi Combi Brake System. Untuk penjelasan CBS sudah dijelaskan diatas, bagian fitur motor ini.

Beralih ke sektor velg dan ban, motor ini menggunakan velg berukuran 14 inch yang dibalut dengan ban berukuran 80/90- 14 bagian depan dan belakangnya 90/90-14.